百煉鋼化為繞指柔

 

作者：邢祖巧

 

　　崇山絕壑，天偏地僻。恩施土家族苗族自治州，縮小了看，就是一個高大的寨堡，扼住西入蜀地的要津，也束縛東出山門的心情。放眼一望，山與壑主宰的天地，大得像巴掌，圍得像鐵桶。出入的路，發展的路，難于上青天。

　　2011年以來，一場場破圍戰，接連打響。高速公路縱橫結網，通湘達渝，興州富民。縣縣通高速已是舊聞，加密、加長，加快建設，讓出行變得更便捷、更通暢、更美好，成為“共同締造”的共同期待。

　　質量、安全、進度，投資、效益、預期。湖北交投、中國建筑、中國交建、中國鐵建、中國能建，還有湖北高路監理等等，正在“紅旗”與“蝸牛”的比拼中，巔峰對決。

 

　　1.

 

　　2023年一季度，湖北高路監理咨詢公司利咸項目第三駐地辦所轄五標、六標，施工進度滯后，與“紅旗”無緣，被判定為“蝸牛”。這一事件，對駐地辦觸動很大。“好沒面子。”這是分管質量的副駐地李剛、負責安全管理的副駐地彭亮的第一感覺。

　　“觸動越大，反思越深刻。”干過湖北石首長江大橋、干過湖北宜巴高速公路的駐地辦主任孫剛說，扛紅旗是正分兒，成蝸牛叫窩囊，“雙蝸牛”就是雙倍的窩囊。講客觀，論條件，都是托詞，唯有從思想上認識到自身的問題，才能找到“咸魚翻身”的路徑。

　　其實，孫剛心里最窩火。他把被評為“蝸牛”，比喻成關進了“籠子”。蝸牛本來就爬得慢，又被關進籠子，那情形，著實難堪。

　　“光著急沒用，得想辦法出‘籠子’。”孫剛是駐地辦頭頭，必須承擔起重振旗鼓的責任。“當下我們唯有腳踏實地，埋頭苦干，摘掉蝸牛帽子這一條路可走。”他開導李剛和彭亮，盡快走出情緒的低谷。

　　“知恥而后勇。”孫剛不喜歡遇事就嚷嚷，但話說得很重。當天下午，由孫剛主持，以“雪恥”“出籠”為主題，一場謀劃“咸魚翻身”的“臭皮匠”會，在唐崖河邊的中建鐵投路橋公司利咸五標項目部召開。

　　“我二季度可以出‘籠子’。”到了表態環節，靜場了幾分鐘，五標項目經理單飛打破了沉默。

　　在恩黔高速建設中，單飛曾經多次扛“紅旗”，是當時的鄂西項目群“網紅”級人物。勞動競賽、年度考核，從不掉鏈子。大巖壩隧道、八獵頭一二號大橋、曉關互通區，都曾插遍了他贏得的“紅旗”。有這份自信在，單飛出言吐詞，自帶沉穩。

　　六標項目經理雷義文就沒那么自信了。孫剛也替他捏了一把汗。全線施工難度最大、主墩最高、跨度最大的大河特大橋，前期工程尤其是樁基施工，不可能大踏步快速推進；5700多米，全線最長的小模隧道出口端勢成膠著，“光那個‘六級邊坡’就讓我躊躇不前”。他說的實話。

　　“三個臭皮匠，和成一個諸葛亮。”但這個“臭皮匠”會，氛圍有點邪。倒苦水、叫困難、講客觀還不夠，不服氣的有之，發牢騷的有之，說怪話是有之。孫剛說，開這個會，主要是捋思路、想辦法、加措施、鼓士氣、強信心、緊螺絲，重點在厘清自身存在的問題，并找到解決問題的因應措施，一鼓作氣，掙脫“籠子”。

　　按照孫剛的思路，兩個標段分別列出了加隊伍、加設備、增加開工點，加快推進項目建設的具體措施。然后，孫剛只講了三句話，就宣布散會。

　　因為他講的話少，反而被大家記住了。

　　第一句話叫“應開盡開”。意思是說，施組計劃和施工合同中，要求二季度開工的都要開工，不能再拖了；一季度應開但沒開的要補上來。第二句話叫“打通一條線”。這個有點抽象，說深了不好懂，說淺了不易懂。那就先在眼前畫一條線，線的中間再畫一個圈兒，這個圈兒是梁場，這條線叫架梁通道。從梁場兩端出發，由近及遠，線上的橋、隧、路，都要上足資源，順序開工。“以梁場為中心，以架梁通道為主線開展施工組織”，就是這個意思。第三句話叫“挖潛力”。道理更簡單，就具備作業面的工程，即使施組計劃沒要求開工，也要提前開起來，能往前趕的盡量往前趕，把落后的進度趕起來，把掉了產值追回來。

　　看到了希望，心思就活泛了。單飛、雷義文決定開展“咸魚行動”。他們說，“咸魚要翻身嘛”。

 

　　2.

 

　　“蝸牛”之名，施工單位背著，卻實實在在壓在他們的心上。回到駐地辦，孫剛、李剛和彭亮又開了個小會。“網格化”管理，是會議主題。

　　孫剛說，駐地辦不能只抽施工單位的鞭子，也要舉刀向內，鑄牢網格化責任體系，夯實責任追責機制，防止體系空轉打滑。研究了加強六標小模特長隧道、大河特大橋監理力量的措施，充實和調整了五標白蠟灣特大橋、白蠟灣特長隧道旁站監理。

　　利咸五標項目全長16.65公里，路線沿青獅河谷布線，九次跨越青獅河。其中橋梁工程7.38公里，占比44.3%；隧道工程6.716公里，占比40.3%，橋隧比達到84.64%。

　　五標二工區，設計樁基348根，其中涉河樁36根。總體進度滯后的牛滾塘、沿山路大橋，到3月底，還分別有20根和4根涉河樁，待在圖紙上蒙頭睡覺。一旦汛期到來，安全風險很大，關鍵是影響產值進度啊。

　　孫剛曾研究過國外的監理模式。他說，他們一切管理行為，都是為業主打贏官司搜集證據。那種強勢管理，很合他的胃口。威風、霸氣，搞起來過癮。李剛、彭亮也很贊成。但孫剛更清楚，與西方監理制度比，我們企業的性質不同、使命任務不同，方向目標不同，不僅監管，更要服務。無論孫剛、李剛、王剛，還是彭剛，再剛、再強、再硬、再霸道，百煉鋼化為繞指柔。如此，才能擔綱中國監理的職責。

　　于是，孫剛帶領駐地辦全體監理人員，也加入到“咸魚行動”中。他們第一站就來到牛滾塘、沿山路大橋現場。

　　涉水、涉河工程，環保水保引人關注。“生態環保，坡綠水清。”孫剛說，沒做好環保水保的進度是負進度，涉河工程尤其不能發生環水保投訴事件，一定要像抓質量安全一樣抓好環保水保管理。

　　巡察中，孫剛發現，涉河工程樁基施工滯后，下構隊伍明顯不足。他警告說，“搞不好啊，這里又要拖后腿，二季度還想做‘蝸牛’？”。

　　“一線工作法”，在孫剛看來，更多的就是排查問題。一個工點一個工點地找，去發現質量、安全隱患，去找出拖后腿的因素，然后操起手術刀來，一一摘除。

　　孫剛善于算賬。算時間賬、算進度賬、算工期賬，算來算去，他對工區經理何明說，就這三臺沖擊鉆、兩臺旋挖鉆，你忙不過來啊，起碼還要增加一臺旋挖鉆，一臺吊車，一臺挖掘機，一支不少于30人的下構隊伍，不然，就無法保證汛期到來前，把涉河樁基搶出水面。

　　“一個星期增加到位！”當時，何明是拍著胸脯說的。結果，不負期望。到5月底，二工區所有涉河樁基，全部干完。到6月底，348根樁基，干完230根，與施組計劃基本吻合。一季度，二工區完成產值不過區區幾百萬元，他都不好意思說出口。二季度，他干了1000多萬元。

　　“差強人意，差強人意。”孫剛沒給出高分兒。

 

　　3.

 

　　李平，遼寧盤錦人，自稱“遼寧路橋的老人兒”。并入中建集團后，來到中建鐵投路橋公司旗下，還干老本行。單飛說，人老實，能干事兒，就是提不起筆來。

　　他負責的三工區，就“三橋一隧”。孫剛不關注他的橋，一心盯著望山興嘆的板栗堡隧道。

　　在恩施土家族苗族自治州，凡稱為“堡”的地方，都很險要。若論險要，板栗堡很典型、很有代表性。隧道進口端，圖紙畫在懸崖上，毫無立足之地。隧道施工，只能在出口端想辦法。而出口端也在半山腰，一個巨大的堆積體，圍巖很差。洞口就是芭蕉溪1號大橋，其左幅零號橋臺，與隧道左洞出口的間距只有14.45米，一臺后八輪兒的長度；右幅0號橋臺比隧道右洞出口低6.24米。同樣沒有施工場地。

　　板栗堡隧道，是一季度開工項目，應開未開。孫剛對李平說，二季度再不開，怎么都說不過去了。

　　來來去去，孫剛看過多次。朝北，青山一座；朝南，青獅河如一盤蛇。芭蕉溪1號大橋水中樁基正在拔節，滋滋有聲，一號墩、二號墩……零號墩呢？“陡坡上，不好施工。”“也不能施工啊。”“干了零號臺，隧道就別干了。”“難道就真的不干了？”孫剛最后一句話，讓大家沉默了。

　　是啊，難道就真的不干了？！

　　“優先開挖零號橋臺。”渴盼聽到他接下來的話，大家屏住呼吸，集體缺氧。孫剛說，“不能老盯著隧道不放，要跳出隧道干隧道”。稀罕，新奇，聞所未聞。

　　在異樣目光的注視中，孫剛道出了他的別樣思考。他說，優先開挖零號臺基礎，優先開展人工挖孔樁施工，優先完成灌樁，優先澆筑大體積混凝土承臺。他一連說出4個“優先”，環視一眼，停住了。等不來下文，李平問，“下一步呢？”“埋了！”孫剛說。

　　玩不了腦筋急轉彎兒，思維被卡住。李平脖頸子轉動的聲音，都聽得到。

　　“接下來，隧道工程就正式開始啦！”

　　孫剛再不賣關子，竹筒倒豆。他說，隧道開不了工，是沒有場地。用洞口施工棄土，埋掉零號臺，不就成了施工平臺？車開進來，材料運進來，施作管棚，拼裝臺車，這不就能進洞施工了。隧道完工時，再刨出零號臺，梁一架，橋就通了。橋隧牽手，兩不相妨。

　　這時，掌聲雷動。李平說，那手呱唧呱唧拍得山響。

　　接著，零號臺12根樁基同時作業。半山腰上，人多了，拳腳施展不開，人少了，沒有產值更沒有進度。孫剛又來了，施組和調度問題。李平說，開始只有七八個人兒，慢慢增加到30人兒。12根樁，就是12個作業班組，24個人，加上爆破員、安全員，這里成為施工線上，作業工人密度最大的地方。到4月中旬，12根樁基全部干完。

　　有12根樁基做基礎，板栗堡隧道洞口施工場坪格外堅固。5月9日，隧道正式進洞施工。李平說，那天還放了鞭子，沖天炮的響聲，翻過了幾道山梁。到7月初，右洞進尺近百米，左洞也有二三十米。

　　這個東北“老家巧”笑意婉轉，喜不自禁。

　　一季度三工區完成產值728萬元，二季度完成3093萬元。影響施工進度的所有涉河樁基全部完成。項目部青年員工王捷說，“駐地辦命令一下達，進攻號角一吹響，戰況迅速紐轉，天天耳目一新”。

 

　　4.

 

　　6月26日至29日，利咸高速總監辦對二季度工程進度、質量、安全、環水保施工、文明施工及農民工工資支付進行了綜合考核，評定出了“紅旗”“蝸牛”標段。

　　三駐地辦所轄土建五標完成產值14964萬元，土建六標完成產值15153萬元，其中挖方、填方、樁基、矩形墩、通道涵洞、隧道洞身開挖、防護工程、排水工程完成情況靠前。兩只“蝸牛”，雙雙出“籠”。

　　這時，我又想起了那句話來，“百煉鋼化為繞指柔”。百煉精鋼，竟成可繞纏指尖的柔物。用在孫剛他們身上，仿佛有損形象。我也繞一轉兒，才鬧明白，以人為本的“柔性管理”，原來是一門更大的學問。

　　相信孫剛們早已抓住腰領。

 

邢祖巧，宣鶴公司辦公室。

 

注：本文已獲作者授權發布