穿越大海道

 

作者：談明崗

 

古代途徑西域的絲綢之路并非只有一條，一代代商賈行旅在廣袤無垠的戈壁大漠上艱辛探索跋涉，踏出了十幾條通往西域乃至域外中亞、西亞、地中海等遙遠地區和國度的絲綢之路。在這十幾條絲路中，其中有一條捷徑，那就是大海道。它是從敦煌經現今哈密至吐魯番的一條古道，也是絲綢之路上通往西域的一條近道，是漢代由往來西域的商隊、軍隊、使者、教徒、科考探險者在戈壁、沙漠中探索出來的，全程500多公里，所經之處多為無人區，通行條件極其惡劣。據唐《西州圖經》殘卷記載：“大海道。右道出柳中縣(今魯克沁)界，東南向沙州(今敦煌)一千三百六十里。常流沙，人行迷誤，有泉井咸苦，無草。行旅負水擔糧，履踐沙石，往來困弊。”

哈密境內的大海道是中國四大無人區之一——羅布泊無人區的重要組成部分，是我國唯一對外開放的無人區。哈密大海道上，分布蘊藏著時長縱貫3500多年的大量古墓群和珍貴文物，以及古人依據雅丹地貌因勢而建的多處古城堡遺跡，成為14條古絲綢之路中最富有傳奇色彩的一段。

我以前曾在一檔電視節目里看到過西部雅丹地貌的雄渾壯闊，而在今年五一長假期間，我在外甥女萍子的陪同下參觀哈密博物館時，更被館內一幅巨大的、表現哈密大海道雅丹景觀的攝影圖片所震撼。在過去近三十八年間，我先后去過哈密三次，但從來不知道哈密還有個叫大海道的后來成為新疆旅游網紅打卡地的絲綢古道。其實，過去就連哈密本地人對大海道也是知之甚少，因為那是生命禁區，異常兇險，以前不對外開放，極少有人去過。而今，隨著旅游業的普遍興起和道路的開通，大海道逐步開放，大海道景區以它那稀世罕見的雄渾壯闊和地質遺跡、雅丹地貌等絕無僅有的大漠奇觀，吸引著常年舒適生活在都市的人們尋求野外驚險刺激的好奇心，吸引著對山水園林已經產生審美疲勞的眼球，吸引著不遠萬里慕名而來的中外游客。于是，大海道很快成為新疆旅游熱線。來哈密該去大海道一游，成了我心頭放不下的一個期盼與念想。

五月三日，萍子告訴我們明天她駕車陪我們去看大海道，可能的話作一次穿越。一睹大海道奇異景觀的愿望就要實現，我特別高興，心想這孩子真是善解人意，心里暗暗為她點贊。當天晚上天氣預報顯示，次日大海道景區沒有大風沙塵，天氣沒有問題，計劃不變。細心的萍子備足了第二天旅程中要用的礦泉水、水果、干糧和防曬防風等用品。

第二天吃過早點，我們就出發了。抓緊時間順道參觀了塔庫坎兒井后，就一路向市區的西南方向行進。萍子的標致小越野車況不錯，勁頭十足，載著我們四人，輕巧靈活地在油路上疾馳。離開高速和主干道越來越遠，路上的車輛也越來越少了，幾乎見不到人煙。走出哈密市區七十多公里地方，我們看到了一小片綠洲，有果樹、花圃、瓜田和葡萄園，這是伊州區所轄的五堡鎮，是哈密的一個純園藝鄉。別看它只是一個鎮，它所轄的地盤卻有17159平方千米，大體相當于隴南全市面積的三分之二。

五堡鄉是大海道景區的門戶。離五堡鄉不遠處，便是景區東大門。大門旁豎著的一面廣告牌上“要問路有多遠，只有天知道”十一個大字赫然入目，觸目驚心，像是在威懾、恐嚇，又像是在引誘、激將。明知道這是夸張的廣告詞，但一種畏懼感還是油然而生。售票窗口告知六十歲以上的老人，憑身份證免費進入景區。占到了這個小便宜，我不知從何處冒出了一個“老了真好”的滑稽念頭。

進了東大門，接著就進入了一望無際的噶順戈壁。噶順戈壁總體上看貌似平原，卻又夾雜著一些低矮的小山包，狂風剝蝕過的大地遍布礫石、碎石和流沙。那些石子像是在鍋里炒過一樣，泛著焦黑色的光澤。噶順戈壁是我國石漠化戈壁分布最廣的區域，這里降水量極少，地上地下基本無水，氣候極為干旱，是世界上大陸性氣候最強烈的地區之一。它的狂野、廣漠、空寂、無垠，就是展現在我們面前的真實面目。茫茫戈壁恰似無邊的大海，因此，古人常把西域大漠稱為“瀚海”。我們眼前的這片荒漠在唐代被稱為“大沙海”，“大海道”也因此而得名。映入眼簾的只有起伏的沙海和沙海的起伏。走了好長時間，遠處零星出現了一些大小形狀不一的土墩，如柱如墻，似城似堡，散布在戈壁大漠上。萍子告訴我們，我們已進入地質遺跡景觀風貌區，魔鬼城馬上就要到了。緊接著，我們眼前出現了奇異景像。這里的土墩呈現千姿百態的形狀，億萬年的風刀霜劍和大自然的鬼斧神工雕琢出酷似城堡、殿堂、佛塔、巨碑、人物、禽獸等形態各異的景觀。人們給它們起了極其生動形象的名字。如“金谷滿倉”，實際上是處于發育中期雅丹地貌表層泥沙在常年強勁的西北風的作用下，細小的泥土被大風不斷剝離，沙礫在背風處降落沉積，形成沙堆，酷大糧倉，便取五谷豐登、富庶祥瑞、吉祥如意之意，因勢象形地命名為“金谷滿倉”；“雙頭馬”形似一對不同朝向的兩個馬首，南瞭北望，仰天長嘶，威武雄壯，栩栩如生；“瀚海神龜”外形酷似神龜，引首向天，遨游于廣袤的沙洋瀚海，活靈活現，極具美感。清代道光二十六年（公元1846年），《哈密志》也有記載：“鱉蓋梁在天生墩東，沙土生成，具形宛如龜，首尾俱全”；而“諾爾部落” 則是一處V型結構的雅丹地貌，是古絲路往來商旅途經的休憩之地，分布著“雄鷹”“將軍”“侍女”等形態各異的景觀，現已成為旅游露營和活動主要場所。

最震撼人心的要數有著距今3000多年歷史的艾斯開霞爾古城堡（維吾爾語中意為“破舊的城”）遺址了。原建筑長約60米，高3米，上下兩層，坐南朝北，現殘存有3室，南側因風蝕已變成了峭壁，東、北兩側為雅丹石林，西側風蝕嚴重呈喇叭口狀。艾斯開霞爾古城堡是敦煌至吐魯番近500公里大海道古絲綢之路中唯一能夠證明有人類活動的遺址，殘缺的板筑墻體歷歷在目，房間輪廓和門洞清晰可辨。上世紀七八十年代，“金發女郎”干尸（歐羅巴人種）在此處被發掘，同時在古堡周圍還發現大量的古墓群，更增添了景點神秘色彩。景點四周有圍欄保護著，不允許游客隨便攀爬游玩。

由于擔心景區天氣變化無常，我們在地質遺跡景觀風貌區沒有久留，帶著些許的不舍，離開了一輩子也許只此一見的魔鬼城。

接下來又是一段漫長的戈壁路。車輪碾過的大漠，是名副其實的生命禁區。車輪下面的路是專門為了開發大海道的旅游資源開出來的。如果沒有路，人走進這里很容易迷路，如果再疊加上惡劣的天氣，手機沒電或無信號，斷水斷糧，那就是百分之百的兇多吉少了。我們去的那天天氣還算不錯，進入景區前萍子就給車子加滿了油，車上帶足了瓶裝水、水果和干糧，為的就是以防萬一。路上車很少，我們的車跑得已經夠快了，但眼前的路好像沒有盡頭。在寸草不生的戈壁大漠中，人和車都顯得那么渺小，就像一粒礫石，一粒沙子。透過車窗玻璃，我隱約看見南邊遙遠的天際線上仿佛有一道巍峨的山脈，我想那也許就是昆侖山脈吧，究竟是不是山，是不是昆侖山，我就不得而知了，因為在大漠中海市蜃樓也是常有的。走著走著，我忽然看見遠處目光所及的盡頭，大概二三十公里開外的地方有一條發亮的白線，好像一片湖水在陽光的照耀下閃爍著粼粼波光，我有些興奮了，說前面好像有一片湖水，咱們開快點去看看。但不管我們跑多快，半個小時過去了，那片想象中的湖水始終那么遠。后來，不知什么時候它突然消失不見。其實，那根本就不是啥湖水，而是一種光學折射現象。

烈日當頭，晴空萬里，應該是一個好天色，但日麗風不和。大海道就是這樣，陰陽怪氣，一年四季大風怒號。我們去的那個好天氣，估計風力也在五級左右，弄得我們都不敢下車拍照休息，因為露天里風吹得你搖搖晃晃，根本站不穩，拍照時手攥不緊手機就會被吹走。風從何處生，吹過多少年，吹向何處去，在大海道是一個沒有答案的問題。

在一個叫做紅柳灘的地方，我們看見了一棟建筑，那是大海道景區游客服務中心，可以為游客提供食宿、救援等方面的服務。這里處于大海道景區腹地，以前是真正的前不著村、后不著店的地方，在這縱橫數百公里的戈壁大漠，危機時刻存在。這個服務中心的設立是太有必要了。我們在那里下車，用餐休息，飯菜的價格雖然貴了些，但在這地方能吃到一頓熱飯已經很不錯了。在我們離開時，熱心的服務員還給我們提示了接下來的路線。他說我們穿過翼龍峽谷后再走一段就有個叉路口，朝右走十來公里就到水源地景點了，看完后再折回叉路口朝左走一會兒就到火星基地景點了。但就是因為他的這番指點，讓我們誤入歧途。他的心是好的，只不過他不知道我們是要穿越景區從北口出去的行程計劃，還以為我們參觀完那兩個景點后要原路返回哈密，所以才讓我們先走水源地，再到火星基地。而我們卻想當然地以為那個人肯定明白我們要從北出口出去，按他指點的參觀完水源地、火星基地后一直向北走準沒錯，因為從地圖上看那條路也好像是通的，但結果大錯特錯，走了近百十公里的冤枉路。這就是出門粗心的教訓。

按照服務中心那個人的提示，我們上路了。從游客服務中心出來就沒有柏油路了，全是沙石路，車子有了明顯的顛簸感，車輪碾過沙石路面，發出沙沙的響聲，偶爾也有小石子從車輪下蹦出的尖嘯。車子開出不久便來到翼龍大峽谷。 翼龍大峽谷是連接地質遺跡風貌區和雅丹景觀風貌區的紐帶和整個景區的重要景點之一。雖沒有長江三峽、雅魯藏布江大峽谷那樣的磅礴氣勢，但卻別有特色。進入峽谷，兩邊全是層層疊疊的丹霞巖壁，峰回路轉，連綿不絕；習習谷風，呼嘯浩蕩；蜿蜒在谷底的公路，轉彎抹角，千回百轉，峽谷兩側的丹霞地貌千姿百態，奇異瑰麗，一幕一幕像過電影一樣目不暇接，美不勝收。這里還是世界上面積最大、最富集的翼龍化石深藏區域，是天山翼龍的故鄉，是中國絲路巨龍、新疆哈密巨龍的化石發現地。富集的翼龍、恐龍化石及翼龍胚胎，極具考古科研價值和特殊的科普教育意義。從這個意義上講，翼龍大峽谷可不是浪得虛名胡亂安的名字，而是大有來頭。至于眼前的翼龍大峽谷是滄海演變來的，還是大風吹出來的，至少對于我來說是個永遠解不開的謎。

出了翼龍大峽谷，又走了一段路，便來到了服務中心那個人給我們提起過的叉路口。我們想都沒想就直接走右路先去了水源地景點。上坡翻過一個小山口，走沒多久就看到一小片水澤，生長著茂密的蘆葦水草，在大風中搖曳。不遠處還有一排房子，帶有停車場和衛生間。能在這地方看到綠色也算稀奇可親了，趕緊下來拍照留影。這地方原本沒水，據說在上世紀八十年代，一支地質探勘隊在進行石油探測時，地下水受壓力作用通過鉆孔涌出地表，晝夜噴涌，蘆葦水草應運而生，成為大海道景區難得一見的一小片綠洲，出水口水溫常年在20℃左右，水中富含硫磺等多種礦物質，這里的水是不能飲用的，但卻具有殺菌消毒等功效。這就是水源地地名的來歷。

在水源地背后，有一道綿長高峻的丹霞絕壁，像一堵銅墻鐵壁雄峙在那里，一氣貫通，氣勢恢宏，蔚為壯觀。這正是我們在哈密博物館墻上看到的那個巨幅攝影作品的拍攝實景地。萍子說，不久前央視少兒節目名主持人董浩曾帶領他的團隊還以此為背景拍過一檔電視片。

從水源地返回到叉路口后，我們又順左手方向去火星基地。我們看到的火星基地，除了景區在這里搭建的一些活動板房和膠囊太空艙旅館表明有人類活動的跡象外，其他景象還真像星際地貌，荒蕪，狂野，空寂，干燥，沒有一絲生機，充滿讓人望而生畏的神秘氛圍。有先我們一步到達的一二十個游客四散在那里，觀看火星基地四周輪廓線條清晰、肌理層次分明、排列巍峨壯觀的雅丹石林景觀，選點拍照留影。以此為背景拍出來的照片，即使在下午逆光的條件下，也可以拍出非常漂亮的輪廓剪影照片。

我們下車的時候，正巧碰上幾個騎越野摩托結伴穿越大海道的小伙子在那里休息，看著他們英姿颯爽的陽剛形象和他們的愛車，非常賞識他們的勇氣和膽量。我們蹭過去以請求的口吻詢問他們能否讓我們在他們的摩托車前擺姿勢拍幾張照片，他們爽快的答應了。于是，我們幾個老人冒充騎手，輪流裝模作樣地在人家的車前拍了好多照片，幾個人都樂壞了。接著，學過攝影拍攝技巧的萍子又帶我們走進雅丹山前，選了好多以雅丹地貌為背景的點，給我們拍了不少效果非常棒的照片。雅丹景色和人物相互映襯，畫質清晰細膩，畫面干凈簡潔，美感十足。這些照片拍攝環境和地點非常難得，放在任何時候都彌足珍貴。

在哈密奇石館里，我們曾見識過平生第一次見到的精美絕倫的石頭，據店員介紹，有不少奇石來自戈壁。那天在大海道火星基地，我突發奇想，說不定我們會碰上像那些偶爾買彩票，無意間卻中了大獎的人一樣的好運氣，不定在什么時候一枚光怪陸離的奇石會突然出現在我們面前。正才這樣想著，忽然看見一個游客手里拿著一枚極像是恐龍蛋化石的石頭，說是從雅丹山根的一個地方揀到的，我們連忙去他說的那地方去找，眼都瞅麻了，也沒找到第二枚類似恐龍蛋化石的石頭。

參觀完火星基地，太陽已西斜。估計還有好長的路要走，我們又一路向北匆匆趕路，根本沒有考慮所行走路線的正確與否。接下來的路車是能走，但路況沒有以前好了，車子行進中顛簸地更厲害了。路面上不時還會遇到一些沙梁沙坑，很難判斷它們的高低深淺，時不時地聽到車子底盤刮擦到沙梁子的咔嚓聲，每刮一次都讓人的心緊收一次，生怕車子被刮壞趴窩，那就麻煩了。萍子的小越野底盤本身就不太高，很難避免不被刮著。因此，我盡量叮囑萍子謹慎駕駛，不要著急趕路。但這樣一來，速度卻降了下來。我們身后來了一隊由七八輛清一色寬輪胎、高底盤戰狼越野組成的車隊，在我們旁邊呼嘯而過，把我們淹沒在車輪卷起的沙塵中，根本無法前進。等到塵埃落定，那支超越的越野車隊早沒有了蹤影。盡管這樣，我們還是按我們的走法走。兩邊的丹霞地貌景觀越來越漂亮，看到絕佳勝景，我們都舍不得放過，都會停車觀賞拍照。

走走停停，不知過了多長時間，我們感覺有點不對勁，怎么這條路上往來的車輛變得稀少了。那隊越野車隊過后，我們身后再沒有車輛跟著，只遇到幾輛從對面開過來的車。我們疑惑不解地走向前又走了一段，遠遠看見之前超越我們的越野車隊又開回來了，像旋風一樣在我們身邊呼嘯而過。什么情況呀，不能再往前走了，必須把情況弄清楚再說。這時剛好有一輛從對面開過來車子，我們上前把那輛車攔了下來，向他打聽情況。開車的是個山東大漢，他告訴我們，這條路不通，北出口不能走這條路，要沿水源地那條路走，才能到北出口。我們傻傻地愣了一會兒，才回過神來，趕緊掉頭跟在那輛山東車后面，向水源地方向折返。一來一去，枉走了近百十公里的路程，實在讓人哭笑不得。又過了大概一小時，我們才又回到水源地那里，找到了通往北出口的路。我們遠遠看見有兩輛車走在我們前面，拖著兩道黃塵。我們怕迷路，緊跟不舍，一直步著人家的后塵走。不去新疆，你就不知道中國有多大。在新疆大地上，從甲到乙地，動輒幾百公里，最害怕走錯路。尤其在像大海道這樣的戈壁大漠上，一旦走錯路或迷路，那可不是鬧著玩的。所以，跟著前車走是對的。

太陽快要落下丹霞山頂了，而距北出口還有近百十公里的沙石路。這一段還有回音壁、高山陡崖、星際戰艦、外星人、通天洞、風之城堡、雅丹壁畫等七處景點沒有看，但我們已沒有時間去參觀這些景點了。帶著一絲遺憾，繼續趕路，只是走馬觀花地欣賞了一下沿路的雅丹風光。

在蒼茫的暮色中，我們終于走到了墩北出口，完成了東進北出的穿越計劃。

作者簡介：談明崗（微信網名：獨一松），男，漢族，1955年生。甘肅省隴南市武都區人，中共黨員，大學學歷。公務員崗位退休后常住成都，愛好文學，詩詞作品曾獲第十七屆“三木秉鳳杯”全國征文活動二等獎、“詩文藝”杯第五屆全國華語詩歌大獎賽優秀獎；散文作品《南坪路上》獲武都區“高山情韻·魅力魚龍”有獎征文活動三等獎。本人系武都區作協、武都區詩詞學會、隴南市詩詞學會、隴南市作協會員。

 

注：本文已獲作者授權發布