北海紅樹林一角

 

北海的紅樹林

 

作者：丁秀娟

 

我們在北海住宿的酒店地處“銀灘逐浪區”，與美麗的“天下第一灘”只隔一條綠化帶，推窗可見綠樹，抬腳即到銀灘。一天，在銀灘散步的時候，先期到此度假的朋友指向東方說：

看，從這里沿著海邊往東走六七里，就是紅樹林。

你走過？

走過。但是快到紅樹林時，有一個地方走不過去了。

紅樹林里的樹是紅色的？

不是，綠色的。

那為啥叫紅樹林呢？

我好奇，她卻答不上來。你們自己去看看吧，反正紅樹林對老年人免費開放的，是北海一個著名景點，去了就知道了。

紅樹林景點的全稱是“北海金海灣紅樹林生態旅游區”。在一個陽光燦爛的大晴天，我與先生去了金海灣紅樹林。當然不是走著去的，酒店后面美景路上有一輛銀灘旅游專線車，我們坐上車，花兩元錢，乘兩站路，一刻鐘左右就到了紅樹林景區。景區不用買票，是我們用年齡換來的福利。但挺大，據說總面積有6000畝地，其中紅樹林占地3000多畝，不坐觀光車恐怕走不過來。

我們買好觀光車票，開車的小伙子讓我們上車后即刻啟動車子。此刻，十多個座位的觀光車載著我們兩個人兜風，這也太友好了！小伙子很熱情，邊開車邊介紹：觀光車全程停兩個站，一個是紅樹林觀光棧道，一個是終點站疍家民俗風情園。

說話間，紅樹林棧道站到了，“你們下車嗎？”我說，你能先在整個景區兜一圈嗎？然后我們再決定在哪兒下車。沒問題，小伙子說。他的車又在海邊快速疾駛起來，左手綠樹茂盛，右手大海開闊，清新空氣迎面撲來，在海邊拉風的感覺真爽。

觀光車載著我們到終點站兜了一圈，又回到紅樹林棧道。下車時，司機特意告訴我們：現在潮水大，等到下午潮水退去時，你們可以下去趕海。

哦，這就是紅樹林！在大海與陸地之間，一大片水中森林呈現眼前：一棵棵綠樹肩并肩地站在一起，成片地向著大海生長拓展。它們有的全身沉沒水中，有的僅僅露出綠色樹冠，猶如水中仙女，沐浴更衣后等待海水漸漸退去后展示婀娜身姿。我們在海上棧道漫步，滿目晨光傾瀉，海水泛著微波，天光水色，上下呼應，真是美妙極了。

棧道平坦、蜿蜒、綿長，每隔十數米，立有一塊宣傳牌，介紹紅樹林樹木的種類與特點，以及紅樹林濕地里棲息的海洋生物，我們邊欣賞美景邊接受科普教育。在這里，我看到了紅樹林外觀是綠色的，它由一些具有特殊功能的樹組成。在海水浸沒時被氧化會呈現紅色，故而得名。我知道了我國的紅樹種類有37種，金海灣紅樹林景區里有白骨壤、桐花樹、秋茄、海桑、鹵蕨、木欖、紅海欖等7種。我還了解到，紅樹林是一種特有的木本胎生植物，種子成熟后不會掉落，而是在母樹上發芽，向下伸展出幼根，然后生出葉子，再變成一棵幼樹。幼樹長成后便自行從母樹上脫落，將根插入海灘泥中，繼續獨立地生長，逐漸長成一株小灌木。從種子成熟到幼樹脫落再到獨立成材，紅樹創造生命的過程讓我感到驚奇。另外，紅樹林具有超強的吸收二氧化碳、釋放高濃度負氧離子功能，因此這里被譽為天然氧吧。當我知道自己正身處一個天然氧吧時，不由得敞開心肺盡情而貪婪地呼吸。

棧道一端有一個涼亭，在此歇腳賞景的時候，身后的紅樹林仍然被海水包裹著，但開始悄然地探出了更多的樹冠，不知道到了可以趕海的時候，紅樹林該是什么模樣？下午再來看看吧。

于是我們又坐上觀光車，再次來到終點站，進入疍家民俗風情園。園內路徑兩旁有不少雕塑、實物，展示疍家民俗風情，但因有竹籬漁網等物隔斷，游人只能按部就班地沿著設計好的線路參觀。

走到盡頭，有疍家民俗風情表演，說實在的，沒有什么特色。聽說疍家的婚嫁形式與眾不同，很想看看他們的婚嫁表演，可惜沒有。

最喜歡的還是看海。疍家風情園面朝大海，我們曬著太陽，吹著海風，坐在沙灘邊靜靜看海；還拍了不少照片，有漁船、燈塔、戲水的孩童，還有遠處的大橋。

下午，我們又回到了紅樹林觀光區。此刻海水已經退去，紅樹林下是濕潤的灘涂。此刻最開心的是小朋友們，他們發現了活動在淤泥中的形態各異小魚小蝦，靈活的跳跳魚，威武的獨角蟹，他們為這些小生命歡呼雀躍。

裸露的紅樹林讓我有點失望，它沒有我想象中的曼妙身姿，褐色的樹干與普通的樹木沒有什么兩樣。但它畢竟不是普通的樹。它的根、葉可以濾去使植物死亡的咸水，因而具有強大的凈化海水、維持生物多樣性、固碳與儲碳等功能，它保護了海洋生物多樣性，讓上百種鳥類、昆蟲、魚蝦等生物在此繁殖。它浸泡在每天的潮漲潮落中，用自己特殊而堅強的生命造福人類，難道這還不夠嗎？

離開的時候，我再次讀了一遍棧道亭子上刻的一副對聯：“紅樹舞藍天，金海風情迎客至；銀灘翔白鷺，疍家民俗醉人心”。我們的紅樹林之行，稍有遺憾的是沒有看到飛翔的白鷺，但“紅樹舞藍天”的美妙圖景，會長久地留在我的記憶中。

 

作者近照

 

作者簡介：

丁秀娟，退休高級教師，上海市作家協會會員，豐子愷研究會會員。曾出版書籍《幼兒美育》《感悟豐子愷》《豐子愷護生畫新傳》，發表過《豐子愷藝術教育初探》等論文，在《中華文化》等雜志發表《探秋，走進紹興路》等多篇散文。

 

注：本文已獲作者授權發布