萬安城  郭隆潤/攝

 

贛江明珠萬安美

 

作者：郭志鋒

 

小時候，聽父親說，贛江從贛州流到萬安，期間竟有十八險灘，一灘更比一灘險，最險的就是惶恐灘。文天祥一句“惶恐灘頭說惶恐，零丁洋里嘆零丁”，表達了英雄的無限感慨。　

 

而且，贛江把萬安縣的十幾個鄉鎮一分為二。望著滔滔江水，趕路的人們常常望江興嘆。外面的人進不了城，城里的人走不出去。記得有一次，我去縣城參加作文比賽。因為等候渡船太久，結果錯過了賽期。

 

那時，翻開江面上的一朵朵浪花，寫滿了驚慌和嘆息。不料，改革開放后，一切都在發生喜人的變化。

 

先是“轟隆”一聲巨響，曾經的惶恐灘瞬間灰飛煙滅，取而代之的是巍然聳立的萬安水電站大壩。1990年，萬安水電站正式并網發電，成為江西省最大的水力發電站。從此，電能源源不斷地輸往華東六省一市；從此，各種商船順暢地走南闖北，奔流不息。四鄰八鄉的人挑著擔、推著車，踩著水泥澆筑的電站大壩，涌往縣城，城內的商貿由此開始繁榮。電光閃閃的萬安城，變成了千里贛江上一顆璀璨的明珠。

 

接著，萬安贛江大橋建成通車。舉行通車典禮的那天，現場人山人海，連萬安籍的開國將軍肖前都興致勃勃地來到了大橋上。當第一輛車緩緩通過寬敞筆直的大橋時，我隨著歡騰的人流，也擠到了橋中間。此刻，掌聲和鞭炮聲四起，響徹天空。

 

江水浩蕩，浪花飛濺，奔往新征程。

 

幾年后，我借助于公開招考，調入縣城工作。不但親歷了一江兩岸城市規劃化為現實的過程，而且見證了萬安城的茁壯成長。萬安大道、萬安東大道、芙蓉大道、德清大道等一條條大街不斷向四方拓延，鳳凰廣場、云洲公園、體育公園等一個個城市地標陸續冉冉升起。

 

2017年，萬安贛江大橋新橋建成通車，一橋變兩橋，往來的車流如奔涌的波浪，昭示著社會的發展不可阻擋。文化館、博物館、圖書館三個嶄新的仿古式建筑群拔地而起，隨之配套的是設計新穎、氣派靚麗的市民文化公園。同時百嘉贛江大橋又迅速上馬，一座座橋墩在湍急的江流中聳立，向著藍天高呼。此橋的通車，讓百嘉、高陂、韶口三鎮與縣城緊密相連，縣城的人流和物流陡然攀升，迎來又一個發展良機。

 

2022年10月，我先后來到井岡山航電樞紐和二級船閘參觀。井岡山航電樞紐地處萬安水電站下游，是交通運輸部的重點工程，兼有航運、發電和灌溉等多種功能。雖然也是攔贛江而建，工程體量大，但由于全面實現了機械化施工，不光縮短了工期，并且成了優質工程。游覽時，我有幸在大壩的上游，碰見了數十只正在江里戲水的中華秋沙鴨。它們三五成群，一會兒迅速地鉆進水里，一會兒又在水面上急飛，模樣俏皮而可愛。只可惜，距離太遠，手機拍攝的圖片，即使能看到它們紅色的長嘴巴，卻看不清它們清澈的眼神，效果不盡我意。

 

二線船閘工程，就在水電站大壩一側。這是一個投資近30億的工程，設計最大工作水頭32.5米，是世界第八、國內第四的超高水頭單級船閘，具有“千里贛江第一閘”之美譽。工程不僅有效彌補了水電站船閘的通航短板，充分適應船舶大型化發展的需求，達到千噸級，也為贛粵大運河的最后通航打下了堅實基礎。走上江邊的古城墻，鳥瞰整個工程，我無比自豪，不禁感嘆：“當年的萬安，窩在江邊，縮手縮腳。如今的萬安，乘風破浪，浪花里飛出歡樂的歌。”

 

今年初，市民翹首期盼的十八口塘濕地公園終于竣工。曾經被堵塞數十年的十八口塘，一度水體發黑、臭氣沖天，經過一番艱難的清淤泥、疏河道、引江水……陡然華麗轉身，如今成了一座引人注目的大公園。每天清早，我都要騎上自行車，環繞公園騎行，用手機拍下五光十色的游步道、造型奇特的雙曲橋、獨居匠心的魚頭美食旗艦店……然后向著贛江邊的濱江路，向著正在建設中的贛江二橋進發，一路騎游，一路拍攝，留存下一張張優美而動人的風景照。

 

每一座城市都有自己的歷史走向，每一條河流都有觀照人間的流動密碼。逐水而興的萬安城，進入新時代后，揮筆抒寫文旅融合大文章：兩岸布局環江自行車道和景觀節點，江里開展水上運動和龍舟大賽，全面推進贛江中游生態經濟帶建設。正所謂：贛江水呀波連波，唱不盡我們幸福的新生活……

 

（作者系中國作家協會會員、吉安市作家協會副主席、萬安縣作家協會主席。）

 

（注：本文已獲作者授權發布）